2015年12月28日，國家質檢總局、國家標準委聯(lián)合國家能源局、工信部、科技部等部門在京召開新聞發(fā)布會，發(fā)布新修訂的《電動汽車傳導充電系統(tǒng)第1部分：一般要求》、《電動汽車傳導充電用連接裝置 第1部分：通用要求》、《電動汽車傳導充電用連接裝置 第2部分：交流充電接口》、《電動汽車傳導充電用連接裝置 第3部分： 直流充電接口》、《電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議》等5項電動汽車充電接口及通信協(xié)議國家標準，新標準將于明年1月1日起實施。至此國內充電樁充電接口將使用統(tǒng)一標準!

統(tǒng)一標準是普及一項新興工業(yè)產品的必經之路，而標準之爭在科技領域是永遠的話題，誰主導了標準，誰就占據了分配資源的權利，電動車充電樁充電標準自然也是這個道理。

本次國家標準是以國家電網、普天新能源兩大運營商為首的企業(yè)引導制定。發(fā)布的5項通用要求主要包含了充電樁行業(yè)的充電標準、接口標準、通訊協(xié)議等層面，至此國內電動汽車充電接口及通信協(xié)議有了統(tǒng)一的標準。

2017年10月16日，特斯拉宣布向國家統(tǒng)一標準靠齊，將向中國大陸市場投放符合“新國標”（GB/T20234-2015）充電接口的ModelS和ModelX車型。

特斯拉方面表示：“此舉旨在使特斯拉用戶在享受特斯拉專屬超級充電網絡、目的地充電網絡和家庭充電網絡帶來的便利的同時，擁有更多的充電選擇?！?/span>